Ärmelkanal Fähren – Neue Schiffe zwischen Calais und Dover

Ärmelkanal Fähre CÔTE DES DUNES auf Jungfernfahrt

Ordentlich was los auf dem Ärmelkanal! Mit Volldampf erhöhen wir derzeit unsere Kapazitäten auf der Route zwischen Calais und Dover, sodass auch in Zukunft Passagiere und Frachtverkehr zuverlässig und bequem mit DFDS über den Ärmelkanal reisen können. Nicht nur wird ein drittes Schiff die Frequenz der Abfahrten erhöhen, auch werden zwei neue Schiffe ihren Dienst auf der Route antreten. Damit finden täglich bis zu 54 Abfahrten mit unseren Ärmelkanal Fähren statt.

Unser erster Neuling, die CÔTE DES DUNES, ist seit dem 8. Februar zwischen Calais und Dover im Einsatz. In dieser Woche folgte als zweites neues Schiff die CÔTE DES FLANDRES. Die CALAIS SEAWAYS bleibt nach ihrer nun anschließenden Werftzeit weiterhin aktiv auf der Strecke. Die MALO SEAWAYS wird zukünftig an anderer Stelle eingesetzt.

Neuer Look für unsere Ärmelkanal Fähren

Bevor die neuen Fähren ihren Dienst in der DFDS Flotte antreten konnten, wurden diese noch einmal komplett neu gestrichen. In den letzten Wochen haben bis zu 100 Personen gleichzeitig daran gearbeitet, den Schiffen einen neuen Anstrich zu verpassen und an Bord alles technisch und optisch auf Hochglanz zu polieren. Logistisch eine Meisterleistung, da es angesichts des bevorstehenden Ferienkorridors einen straffen Zeitplan einzuhalten gab.

Auch die Fähren auf unseren anderen Routen werden nach und nach mit den neuen DFDS Farben ausgestattet. Die neue Tracht beinhaltet den gekürzten Unternehmensnamen „DFDS“, bei dem seit diesem Jahr das „Seaways“ wegfällt, sowie einen tiefdunkelblauen Schiffsrumpf. Dafür wurden für die beiden neuen Fähren zusammen unglaubliche 34.000 m2 Farbe benötigt – zum Vergleich: das entspricht in etwa der fünffachen Spielfläche des Etihad Fußballstadions in Manchester.

Unterhalb zu sehen ist die fertig gestrichene CÔTE DES DUNES auf ihrer ersten Fahrt für DFDS über den Ärmelkanal.

CÔTE DES DUNES seitlich

Wellness Kur im Trockendock

Damit war die Arbeit an den neuen Ärmelkanal Fähren aber noch lange nicht getan: Im Innenbereich standen beispielsweise die Modernisierung von Teppichböden, sanitären Einrichtungen und Möbeln auf dem Plan. In beiden Schiffen zusammengerechnet wurden 1.000 m2 Fliesen, 4.500 m2 Teppich und 5.500 m2 Bodenbelag verlegt. Auch hier ein Vergleich: die durchschnittliche Grundfläche für ein Einfamilienhaus beträgt in Deutschland 150 m2. Zusätzlich wurden die technischen Einrichtungen – vom Motor bis zum Heckstrahlruder – gewartet.

Die Wellness Kur im Zeitraffer Video

Ab Ende dieser Woche geht die CALAIS SEAWAYS in ihre wohlverdiente planmäßige Werftzeit. Damit die Wartungsarbeiten in und an der Fähre sowie mögliche Reparaturen reibungslos ablaufen, wurde ein detaillierter Ablaufplan erstellt, dessen Erarbeitung fast vier Wochen in Anspruch nahm. Denn nach gründlicher Wartung soll die CALAIS SEAWAYS bereits Mitte März das Trockendock wieder verlassen, um das neue Trio auf dem Ärmelkanal zu komplettieren.

Wer also demnächst auf unserer Route von Calais nach Dover unterwegs ist, darf auf die neuen „Damen“ in der Flotte von DFDS gespannt sein. Wir wünschen allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

PRINCESS SEAWAYS im Wellnessurlaub

Neuer Anstrich für Wulstbug und Hülle

Die wohlverdiente Ruhepause unserer PRINCESS SEAWAYS geht zu Ende: Nach 21 Tagen Werftaufenthalt beginnt wieder der gewohnte Alltag für unsere beliebte Dame auf der Route Amsterdam – Newcastle.

Zu Beginn des letzten Jahres war es unsere KING SEAWAYS, die sich in der Werft einer Frischzellenkur unterziehen durfte, dieses Jahr war nun die gute PRINCESS SEAWAYS an der Reihe. Aber was passiert eigentlich während eines Werftaufenthalts? Wir haben den Werftarbeitern in der polnischen Werft in Danzig bei ihrer Arbeit über die Schulter geschaut und einige neugierige Blicke ins Trockendock werfen dürfen. Ziemlich spannend: Denn wann sieht man schon mal so ein Schiff von unten?

Der Werftaufenthalt im Detail

Erster Programmpunkt: Kalte Dusche! Zur Vorbereitung der Lackierung wird der Schiffsrumpf gründlich von Ablagerungen und Schmutz befreit. Anschließend bekommt der unterste Teil der Schiffshülle einen frischen Anstrich: Rumpf und Wulstbug erstrahlen in einem kräftigen Dunkelrot. Die Schiffsschrauben und das Ruder werden komplett demontiert und in den Werkstätten der Werft überholt. Auf den Fotos sind Fräsarbeiten an den Halterungen für die Propellerblätter zu sehen, in einer anderen Werkstatt werden die zwei Ruderblätter einer Wartung unterzogen.

Blitzeblank geschrubbt erstrahlen Ruder und Schiffsschrauben an ihrem gewohnten Platz. Der Lastwagen am linken Rand des Bildes gibt einen Einblick in die Dimensionen – ganz schön riesig, die Schiffspropeller! Auch dem Anker wurde eine frische Lackierung spendiert: passend zum Schiff im DFDS-Blau. Frisch lackiert und gewartet ist der Anker bereit für weitere drei Jahre im Dienst.

Während des Werftaufenthalts wurden zudem die Rettungsboote demontiert und separat geprüft und gewartet. Auch für sie gab es einen neuen Anstrich in Orange sowie neue Haken, an denen die Boote auf der PRINCESS SEAWAYS angebracht sind.

Wasser marsch! Nach Beendigung aller Arbeiten wird die PRINCESS SEAWAYS sanft wieder zu Wasser gelassen und tritt ihre Reise von Polen zurück nach IJmuiden bei Amsterdam an. Schön, dass du wieder da bist PRINCESS, bereit für viele neue Passagiere auf der Fährroute über die Nordsee nach Newcastle.